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    軸承溫度過高

    發布時間:2019-07-05 13:00:02點擊量:177

           1、軸承進油量不足

      打開后箱觀察蓋檢查軸承的出油情況,如出油很少則說明軸承的進油量不足。出現的原因主要有四點:

      1)進油孔設計太小導致進油不足;

      2)箱體進油孔與進油環進油槽錯位;

      3)油孔被雜質堵塞導致油量減少;

      4)進油孔油路未鉆通。

      根據實際情況檢查是否為以上原因,并進行相應的處理。

      2、軸承徑向游隙過小

      軸承的運轉必須保證一定的徑向游隙。當游隙過小時會導致滾子和滾道憋勁的現象,大量發熱而導致溫度上升。這種情況比較少見,可以用塞尺檢測軸承上端的徑向游隙。

      3、齒輪噴油不足

      齒輪噴油不足或者油孔沒有對準齒輪,會導致齒輪溫度高,繼而熱量傳導至距齒輪較近的軸承處使軸承溫度偏高。

      4、油溫過高

      冷卻不足的情況下油溫過高,使高速軸承溫度不能有效的卸去,導致軸承溫度過高。

      5、油溫過低

      油溫過低也容易造成高速軸軸承溫度過高,潤滑油在低溫的情況下粘度很大,通過進油孔的油會變得很少,而且粘度高的油液流動性很差,導熱的能力也會差很多,導致軸承溫度越來越高,造成惡性循環。

      該情況主要反映在冬季以及水冷潤滑系統的齒輪箱上,例如海裝輝騰錫勒的FL2000H軸承溫度高的案例。

      6、軸承損壞

      軸承的損壞會使滾子運行不平穩,特別是高速軸軸承轉速很高的情況下會大量發熱。

      7、摩擦或盤根過緊

      零件干涉摩擦以及盤根安裝過緊都會產生大量的摩擦熱,使軸承溫度升高。

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